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租賃叉車，是新興的租賃行業(yè)。全球最大的叉車制造商，在中國市場率先推出一套較適合中國市場的銷售模式--叉車租賃;用戶只需交納少量的保證金，即可擁有叉車的使用權，由廠家提供與銷售同樣的售后服務。此舉立即得到眾多叉車知名廠家的響應。據專家分析，此項計劃將為發(fā)展緩慢的國內叉車業(yè)注入一針興奮劑，迅速帶動叉車業(yè)的成長，進一步規(guī)范國內叉車業(yè)市場，促進行業(yè)的健康有序發(fā)展。

　　叉車需求量有望突破8萬臺，產值達150億元。

　　叉車作為物流中的裝卸設備，在生產物流，儲運物流，零售物流等環(huán)節(jié)有著廣泛的用途，中國叉車業(yè)起步大約有十年的時間，年增長速度大約在15%左右，上一年需求量達到了4萬臺，而美國的年需求量是50萬臺，日本是10萬臺，韓國也有6萬臺。據有關資料顯示，國內叉車業(yè)90%的企業(yè)在虧損。專家分析，國內叉車業(yè)發(fā)展速度緩慢的原因主要的四點：一是，中國勞動市場豐富，價格低廉;二是，國內市場主題是由85%的中小企業(yè)組成，對于這些企業(yè)來說，承擔每臺十幾萬甚至上百萬的叉車采購費用，無疑是一個不小的壓力;三是，競爭激烈，國內市場的叉車品牌以每年120-150%的速度增長，據不完全統計，截止產值2002年12月底，國內市場叉車的叉車品牌達到120多家;四是，叉車價位較高，由于叉車企業(yè)生產規(guī)模小，很難降低生產成本。

　　世界500強工商企業(yè)之一，在全球擁有120多家公司，是世界上唯一將靜壓傳動技術大規(guī)模應用于工業(yè)車輛的制造商。大力發(fā)叉車有限公司是叉車的亞洲基地，成立于1993年，總投資20多億人民幣，是目前國內規(guī)模最大，技術設備最先進的叉車制造商。在中國擁有60%的市場份額。

　　風生水起 叉車租賃蹣跚起步